本系統采用透明液壓元件、組合鋁槽結構、活動油路接頭、通用電氣線路，利用附配工具材料，參照實驗指導書，可以方便的進行各種常用液壓傳動的控制、實驗及測試，可以讓學生了解油路及液壓元件內部的原理，結構及工作過程，是液壓傳動教學的必備儀器。

外形尺寸：150Cm（長）×65Cm（寬）×170Cm（高）

 

電氣控制器件組成

主要由電源部分，油路保護單元，實驗臺保護單元，繼電器控制單元

電氣控制器件介紹

電源部分：輸入電壓：AC220V、50HZ

輸出電壓：DC24V、AC24V

繼電器控制單元

繼電器控制單元，兩組功能相同且獨立的控制信號分別控制相應的電磁閥組。

繼電器控制系統包括相獨立的兩個控制組，使用時“控制組一”中按下“換向Ⅰ”按鈕或“常開啟動”有信號（行程開關常開觸點閉合），則對應電磁閥組一的“輸出Ⅰ”輸出，相應輸出指示燈亮；按下“換向Ⅱ”按鈕或“常閉停止”有信號（行程開關常閉觸點斷開），則對應電磁閥組一的“輸出Ⅱ”輸出，相應輸出指示燈亮，同時“輸出Ⅰ”停止輸出，輸出指示燈滅，即“輸出Ⅰ”與“輸出Ⅱ”互鎖，此主要是因為雙電磁換向閥的兩個磁鐵不能同時得電（注：雙電磁換向閥的兩個電磁鐵必須接在同一電磁閥組的“輸出Ⅰ”、“輸出Ⅱ”上）。按下“停止”按鈕或“常閉停止”有信號，則“輸出Ⅰ”、“輸出Ⅱ”均停止輸出。

控制組二”的控制方式同上。

繼電器控制系統在使用時，只需將電源打開，輸入、輸出接到相應的位置，即可進行控制操作。

油泵電機及調整電路

1、功能介紹

由于本實驗臺演示的各個油路，具有回路壓力范圍大，流量要求不一致等特點，因此，為了更好的滿足實驗演示要求。油泵拖動電機采用了小型直流并激勵電動機及直流電機調速器。

2、直流電機技術參數：

電機型號：YET-80102      額定電流：2A

額定功率：250W          額定電壓：AC220V

調速范圍：0～1500rm

3、直流電機調整器技術參數：

輸入電壓：AC220V

輸出電壓：DC 0～220V

4、啟動油泵電機時，應先將電機調速器的調速旋鈕逆時針到最慢位置，然后啟動按鈕，再時調速器旋到所需要的轉速或油路工作壓力。

5、嚴格禁止在齒輪泵，吸油管及油箱內無液壓油的狀態下，啟動油泵電機及高速運轉。

6、啟動油泵電機時，應先檢查實驗油路是否有錯接，是否有漏油現象。

雙作用缸

功能介紹：

1、技術參數

油缸有效容積：      80 ml

油缸有效最大行程： 100 mm

工作壓力范圍：    0-0.8 Mpa

2、雙作用油缸的缸體，端蓋，行程撞塊，撞塊支撐等均采用了進口透明有機玻璃材料。頂桿采用了45#中碳鋼，并配合油接頭，密封圈，內六角螺絲等標準件精制而成。能通過它明確地觀察活塞、頂桿、油封、油孔等結構及其運行過程。

3、雙作業油缸及油缸撞塊支撐，都采用了彈性插腳的組合安裝方式。在其背后安裝有多只定位安裝彈性插腳，使用時，應將所有的插腳對準插孔，然后垂直推入，可靠的安裝在所需的部位。

4、雙作用油缸在安裝時，應盡量將A孔B孔朝上，以便在運行過程中自動將腔體內的空氣排出，撞塊支撐主要是用于行程開關牽制的液壓回路中，行程開關與撞塊作用是對油缸頂桿的側向作用力較大，容易引起油缸密封必能破壞或磨損。安裝油缸時，應考慮到頂桿處的最大行程時與邊沿的距離，以敵油缸頂桿頂在實驗臺邊沿上面造成設備損壞。

5、禁止通過頂桿用力拉動活塞，以防拉脫活塞與頂桿的連接，但可通過頂桿向內推動活塞。

6、雙作用油缸，行程撞塊及撞塊支撐每臺設備配置兩付，以滿足實驗要求。

彈簧回位油缸

功能介紹：

1、技術參數

油缸有效容積：      40 ml

油缸有效最大行程：  60 mm

工作壓力范圍：    0-0.6 Mpa

2、彈簧回位油缸的缸體，端蓋等均采用了進口透明有機玻璃材料精制而成，透明清晰，頂桿采用45#中碳鋼材料，并配合油接頭、密封圈、內六角螺絲等標準裝配而成，通過它可明確地觀察到活塞、頂桿、油封、油孔、彈簧等結構及其運行過程，具有形象逼真，性能可靠等腰三角優點，它既可作為教學模型，也可作為液壓實驗元件進行實驗演示。

3、彈簧回位油缸采用了彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有多只定位安裝彈性插腳。使用時，應將所有的插腳對準插孔，然后平行推入，可靠的安裝在需要的部位。

4、安裝油缸時，應考慮到頂桿處在最大行程時與沿的距離，以免油缸頂桿頂在實驗臺邊沿上而造成設備損壞。

5、每臺設備僅配一只彈簧回位油缸。

6、禁止通過頂桿用力拉動活塞，以防拉脫塞與頂桿的連接。

增壓油缸

功能介紹：

1、技術參數：

低壓油缸的有效容積：    138 ml

增壓油缸的有效容積：     54 ml

油缸活塞的最大行程：     110 mm

低壓油缸的壓力范圍：   0-0.6 Mpa

增壓油缸的壓力范圍：   0-1.0 Mpa

2、增壓油缸的前端蓋、后端蓋、低壓缸體、增壓缸體等均采用了進口透明有機玻璃材料精制而成，透明清晰，活塞桿采用了合金鋁材料，并配合油接頭，密封圈，內六角螺絲等標準件裝配而成，通過它可明確地觀察到活塞桿，油封，油孔等結構及其運行過程，具有形象逼真，性能可靠等優點，它既可作為教學模型，也可以液壓實驗元件進行實驗演示。

3、增壓油缸采用了彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有多只定位安裝彈性插腳。使用時，應將所有的插腳對準插孔，然后平行推入，可靠的安裝在所需的部位。

4、對于只有 一個P孔的增壓油缸可在P孔處接一只三通代替，其不影響工作與實驗。

5、增壓油缸在安裝時，應盡量將A孔B孔朝上，以便在運行過程中自動將腔體內的空氣排出。

6、每臺設備僅配一只增壓油缸。

單向閥

功能介紹：

1、技術參數

工作壓力范圍： 0-1.0 Mpa

額定流量：       10 L/min

2、單向閥結構上參考了國產Ⅰ-63B型板式單向閥，其閥體，螺塞等采用了進口透明有機玻璃材料精制而成，閥芯采用了45#中碳鋼材料，并配合彈簧，油接頭，密封圈等標準件裝配而成，通過它可明確地觀察到活塞、彈簧、油孔等結構及其運行過程，具有形象逼真，性能可靠等優點。它既可作為教學模型，也可作為液壓實驗元件進行實驗演示。

3、單向閥采用彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有四只定位安裝彈性插腳，使用時，應將所有的插腳對準插孔，然后平行推入，可靠地安裝在所需的部位。

4、使用時應注意：P1孔為進油孔，P2孔為出油孔，不能接錯。

5、拆除時，應將力作用在閥體上，平行拔出單向閥，禁止斜向扳動以防損壞插腳。

6、每臺設備配有二只單向閥。

液控單向閥

功能介紹：

1、技術參數

工作壓力范圍： 0-1.0 Mpa

額定流量：       10 L/min

2、液控單向閥結構上參考了國產ⅠY-25B型板式單向閥，其閥體，螺塞等采用了進口透明有機玻璃材料精制而成，閥芯采用了45#中碳鋼材料，并配合彈簧，油接頭，密封圈等標準件裝配而成，通過它可明確地觀察到活塞、彈簧、油孔等結構及其運行過程，具有形象逼真，性能可靠等優點。它既可作為教學模型，也可作為液壓實驗元件進行實驗演示。

3、液控單向閥采用彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有4只定位安裝彈性插腳，使用時，應將所有的插腳對準插孔，然后平行推入，可靠地安裝在所需的部位。

4、使用時應注意：P1孔為進油孔，P2孔為出油孔，K為控制油孔，不允許接錯。

5、拆除時，應將力作用在閥體上，平行拔出液壓單向閥，禁止斜向扳動以防損壞插腳。

6、每臺設備配有二只液控單向閥。

7、其工作原理請參閱教材和其它液壓書籍。

溢流閥

功能介紹：

1、技術參數

工作壓力范圍： 0-1.0 Mpa

額定流量：       10 L/min

2、溢流閥結構上參考了國產P-63B型低壓直動式溢流閥，其閥體、閥蓋、鎖緊螺母、調節螺母、螺塞等采用了進口透明有機玻璃材料精制而成，閥芯、調節桿采用了45#中碳鋼材料。并配合彈簧，油接頭，密封圈等標準件裝配而成，通過它可明確地觀察到閥芯、彈簧、油孔等結構及其運行過程，具有形象逼真，性能可靠等優點。它既可作為教學模型，也可作為液壓實驗元件進行實驗演示。

3、溢流閥采用彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有4只定位安裝彈性插腳，使用時，應將所有的插腳對準插孔，然后平行推入，可靠地安裝在所需的部位。

4、使用時應注意：P孔為進油孔，O孔為出油孔，不允許接錯。

5、拆除時，應將力作用在閥體上，平行拔出溢流閥，禁止斜向扳動以防損壞插腳。

6、每臺設備配有二只溢流閥。

7、其工作原理請參閱教材和其它液壓書籍。

節流閥

功能介紹：

1、技術參數

工作壓力范圍： 0-1.0 Mpa

額定流量：       10 L/min

2、節流閥結構上參考了國產P-63B型節流閥，其閥體、閥蓋、鎖緊螺母、調節螺母、螺塞等采用了進口透明有機玻璃材料精制而成，閥芯、推桿采用了45#中碳鋼材料。并配合彈簧，油接頭，密封圈等標準件裝配而成，通過它可明確地觀察到閥芯、彈簧、油孔等結構及其運行過程，具有形象逼真，性能可靠等優點。它既可作為教學模型，也可作為液壓實驗元件進行實驗演示。

3、節流閥采用彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有4只定位安裝彈性插腳，使用時，應將所有的插腳對準插孔，然后平行推入，可靠地安裝在所需的部位。

4、使用時應注意：P1孔為進油孔，P2孔為出油孔，不允許接錯。

5、拆除時，應將力作用在閥體上，平行拔出節流閥，禁止斜向扳動以防損壞插腳。

6、每臺設備配有一只節流閥。

7、其工作原理請參閱教材和其它液壓書籍。

調速閥

功能介紹：

1、技術參數

工作壓力范圍： 0-1.0 Mpa

額定流量：       10 L/min

2、調速閥結構上參考了國產Q-25B型調速閥，其閥體、閥蓋、調節手柄、螺塞等采用了進口透明有機玻璃材料精制而成，節流閥芯、減壓閥芯、推桿采用了45#中碳鋼材料。并配合彈簧，油接頭，密封圈等標準件裝配而成，通過它可明確地觀察到閥芯、彈簧、油孔等結構及其運行過程，具有形象逼真，性能可靠等優點。它既可作為教學模型，也可作為液壓實驗元件進行實驗演示。

3、調速閥采用彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有4只定位安裝彈性插腳，使用時將所有的插腳對準插孔，然后平行推入，可靠地安裝在所需的部位。

4、使用時應注意：P1孔為進油孔，P2孔為出油孔，不允許接錯。

5、拆除時，應將力作用在閥體上，平行拔出調速閥，禁止斜向扳動以防損壞插腳。

6、每臺設備配有二只調速閥。

7、其工作原理請參閱教材和其它液壓書籍。

順序閥

功能介紹：

1、技術參數

工作壓力范圍： 0-1.0 Mpa

額定流量：       10 L/min

2、順序閥結構上參考了國產X-B25B型低壓直動順序閥，其閥體、閥蓋、鎖緊螺母、調節螺母、螺塞等采用了進口透明有機玻璃材料精制而成，閥芯、調節桿采用了45#中碳鋼材料。并配合彈簧，油接頭，密封圈等標準件裝配而成，通過它可明確地觀察到閥芯、彈簧、油孔等結構及其運行過程，具有形象逼真，性能可靠等優點。它既可作為教學模型，也可作為液壓實驗元件進行實驗演示。

3、順序閥采用彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有4只定位安裝彈性插腳，使用時將所有的插腳對準插孔，然后平行推入，可靠地安裝在所需的部位。

4、使用時應注意：P1孔為進油孔，P2孔為出油孔，L孔為泄油孔。不允許接錯。

5、拆除時，應將力作用在閥體上，平行拔出順序閥，禁止斜向扳動以防損壞插腳。

6、每臺設備配有二只順序閥。

7、其工作原理請參閱教材和其它液壓書籍。

減壓閥

功能介紹：

1、技術參數

工作壓力范圍： 0-1.0 Mpa

額定流量：       10 L/min

2、減壓閥結構上參考了國產J-10B型低壓直動減壓閥，其閥體、閥蓋、鎖緊螺母、調節螺母、螺塞等采用了進口透明有機玻璃材料精制而成，閥芯、調節桿采用了45#中碳鋼材料。并配合彈簧，油接頭，密封圈等標準件裝配而成，通過它可明確地觀察到閥芯、彈簧、油孔等結構及其運行過程，具有形象逼真，性能可靠等優點。它既可作為教學模型，也可作為液壓實驗元件進行實驗演示。

3、減壓閥采用彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有4只定位安裝彈性插腳，使用時將所有的插腳對準插孔，然后平行推入，可靠地安裝在所需的部位。

4、使用時應注意：P1孔為進油孔，P2孔為出油孔，L孔為泄油孔。不允許接錯。

5、拆除時，應將力作用在閥體上，平行拔出減壓閥，禁止斜向扳動以防損壞插腳。

6、每臺設備配有一只減壓閥。

7、其工作原理請參閱教材和其它液壓書籍。

二位二通電磁換向閥

功能介紹：

1、額定流量： 10 L/min               

額定電壓： AC 24V                 工作壓力：0-1.0 Mpa

2、二位二通電磁換向閥結構上參考了國產22D-25D型二位二通電磁換向閥，其閥體、閥體安裝底板采用了進口透明有機玻璃材料精制而成，閥芯、推桿采用了45#中碳鋼材料。檔板、端蓋采用鋁合金材料，并采用了AC24V電磁鐵，配合彈簧，油接頭，密封圈等標準件裝配而成，通過它可明確地觀察到閥芯、彈簧、油孔等結構及其運行過程。

3、二位二通電磁換向閥采用了彈性插腳的組合安裝方式，閥體安裝在有機玻璃安裝底板上。安裝共有4只定位安裝彈性插腳，使用時，應將所有的插腳對準插孔，然后平行推入，可靠地安裝在所需部位。（彈性插腳配有備用件）

4、使用時應注意：B孔為進油孔，A孔為出油孔。安裝油路時，應先拔出油孔內的油塞，它用電磁閥通用連結線與電氣控制面板聯接后進行控制。（換向Ⅰ時電磁鐵得電，停止或換向Ⅱ時電磁失電）

5、拆除時，應將力作用在閥體上，平行拔出二位二通電磁換向閥，禁止斜向扳動以防損壞插腳。

6、每臺設備配有一只二位二通電磁換向閥。

7、其工作原理請參閱教材和其它液壓書籍。

二位四通電磁換向閥

功能介紹：

1、額定流量： 10 L/min                

額定電壓： AC 24V                 工作壓力：0-1.0 Mpa

2、二位四通電磁換向閥結構上參考了國產24E-25D型二位四通電磁換向閥，其閥體、閥體安裝底板采用了進口透明有機玻璃材料精制而成，閥芯、推桿采用了45#中碳鋼材料。檔板、端蓋采用鋁合金材料，并采用了AC24V電磁鐵，配合彈簧，油接頭，密封圈等標準件裝配而成，通過它可明確地觀察到閥芯、彈簧、油孔等結構及其運行過程。

3、二位四通電磁換向閥采用了彈性插腳的組合安裝方式，閥體安裝在有機玻璃安裝底板上。安裝共有4只定位安裝彈性插腳，使用時，應將所有的插腳對準插孔，然后平行推入，可靠地安裝在所需部位。（彈性插腳配有備用件）

4、使用時應注意：P孔為進油孔，O孔為出油孔，A、B油孔接工作油路（如：油缸）。安裝油路時，應先拔出油孔內的油塞，它用電磁閥通用連結線與電氣控制面板聯接后進行控制。（換向Ⅰ時電磁鐵得電，停止或換向Ⅱ時電磁失電）

5、拆除時，應將力作用在閥體上，平行拔出二位四通電磁換向閥，禁止斜向扳動以防損壞插腳。

6、每臺設備配有二只二位四通電磁換向閥。

7、其工作原理請參閱教材和其它液壓書籍。

三位四通電磁換向閥（O型、H型、M型）

功能介紹：

1、額定流量： 10 L/min               

額定電壓： AC 24V                 工作壓力：0-1.0 Mpa

2、三位四通電磁換向閥結構上參考了國產34E-25B型三位四通電磁換向閥，其閥體、閥體安裝底板采用了進口透明有機玻璃材料精制而成，閥芯、推桿、定位套采用了45#中碳鋼材料。檔板采用鋁合金材料，并采用了AC24V電磁鐵（二只），配合彈簧，油接頭，密封圈等標準件裝配而成，通過它可明確地觀察到閥芯、彈簧、油孔等結構及其運行過程。

3、三位四通電磁換向閥采用了彈性插腳的組合安裝方式，閥體安裝在有機玻璃安裝底板上。安裝共有4只定位安裝彈性插腳，使用時，應將所有的插腳對準插孔，然后平行推入，可靠地安裝在所需部位。（彈性插腳配有備用件）

4、使用時應注意：P孔為進油孔，O孔為回油孔，A、B油孔接工作油路（如：油缸）。安裝油路時，應先拔出油孔內的油塞，它用電磁閥通用連結線與電氣控制面板聯接后進行控制。具有停止，換向Ⅰ、換向Ⅱ三種工作狀態。

5、拆除時，應將力作用在閥體上，平行拔出三位四通電磁換向閥，禁止斜向扳動以防損壞插腳。

6、每臺設備配有O型、H型、M型、三位四通電磁換向閥各一只。

7、其工作原理請參閱教材和其它液壓書籍。

二位四通行程換向閥

功能介紹：

1、技術參數：

 工作壓力：0-1.0 Mpa        額定流量： 10  L/min

2、二位四通行程換向閥結構上參考了國產24C-25B型二位四通行程換向閥，其閥體、前端蓋、螺蓋采用了進口透明有機玻璃材料精制而成，閥芯、推桿采用了45#中碳鋼材料。配合彈簧，油接頭，密封圈、內六角螺絲等標準件裝配而成，通過它可明確地觀察到閥芯、彈簧、油孔等結構及其運行過程。

3、二位四通行程換向閥采用了彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有4只定位安裝彈性插腳，安裝時，應將所對應的已安裝的油缸桿行程外在最大位置，在將行程換向閥的推枰復位時相對安裝，然后調節推桿使行程換向閥處于打開位置。（彈簧壓縮位置）

4、使用時應注意：P孔為進油孔，O孔為回油孔，A、B油孔接工作油路（如：油缸）。

5、拆除時，應將力作用在閥體上，平行拔出二位四通行程換向閥，禁止斜向扳動以防損壞插腳。

6、每臺設備配有一只二位四通行程換向閥。

7、其工作原理請參閱教材和其它液壓書籍。

三位五通手動換向閥

功能介紹：

1、技術參數：

 工作壓力：0-1.0 Mpa        額定流量： 10  L/min

2、三位五通手動換向閥結構上參考了國產34S-63B型三位五通手動換向閥，其閥體、前端蓋、后螺蓋采用了進口透明有機玻璃材料精制而成，閥芯、推桿采用了45#中碳鋼材料。配合彈簧，油接頭，密封圈、內六角螺絲等標準件裝配而成，通過它可明確地觀察到閥芯、彈簧、油孔等結構及其運行過程。

3、三位五通手動換向閥采用了彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有多只定位安裝彈性插腳，安裝時，應將所有的插腳對準插孔，然后平行推入，可靠地安裝在所需部位。

4、使用時應注意：P孔為進油孔，O孔為回油孔，A、B油孔接工作油路（如：油缸）。工作時，操作手柄的開度可調節流量的大小。

5、拆除時，應將力作用在閥體上，平行拔出三位五通手動換向閥，禁止斜向扳動以防損壞插腳。

6、每臺設備配有一只三位五通手動換向閥。

7、其工作原理請參閱教材和其它液壓書籍。

壓力繼電器

功能介紹：

1、技術參數：

 工作壓力：0-1.0 Mpa        解點電流： 0.8   A

2、壓力繼電器其殼體，底板采用了進口透明有機玻璃材料精制而成，閥芯采用了45#中碳鋼材料，安裝了微動開關及信號插座。配合彈簧，油接頭，密封圈、內六角螺絲等標準件裝配而成，通過它可明確地觀察到閥芯、彈簧、鋼珠等結構及其在壓力油作用下的運行過程和觸電的通斷。

3、壓力繼電器采用了彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝有四只定位安裝彈性插腳，安裝時，應將所有的插腳對準插孔，然后平行推入，可靠地安裝在所需部位。

4、使用時應注意：K孔為進油孔，接所控制的油路。由信號插座輸出通、斷信號（即油路的壓力低于調節的壓力時，開關斷開，超過調節的壓力時，開關接通），用插頭連接線與控制面板的常開啟動連接，可控制對應的電磁換向閥。

5、拆除時，應將力作用在閥體上，平行拔出壓力繼電器，禁止斜向扳動以防損壞插腳。（彈性插腳配有備用件）

6、每臺設備配有一只壓力繼電器。

7、其工作原理請參閱教材和其它液壓書籍。

壓力表

功能介紹：

1、壓力表型號：Y60型

壓力表行程：0.6MPa

2、壓力表其安裝底座采用了進口透明有機玻璃材料制成，主要采用了Y-60型壓力表。

3、壓力表采用了彈性插腳的組合安裝方式，在其背后安裝底座上裝有二只定位安裝彈性插腳，安裝時，應將所有的插腳對準插孔，然后平行推入，可告的安裝在所需的位置。

4、工作使用時，應先將壓力表及連接的油管內的空氣排出。（將壓力表拔出置于較低位置，反復啟動停止油泵，將油滲入排出空氣）

5、拆除時，應將力作用在底板上，平行拔出壓力表，禁止斜方向扳動以防損壞插腳。（彈性插腳配有備用件）

6、每臺設備配有壓力表三只。

三通、

1、三通，主要用于油路增加通道，它的主體采用了進口透明有機玻璃材料，與三只標準油接頭裝配而成。

3、三通，皮管夾子采用了彈性插腳的組合安裝方式，在其背后均裝有二只定位安裝彈性插腳，安裝時應將所有的插腳對準插孔，然后平行推入，可靠地安裝在所需的位置。

實驗演示操作注意事項

1）、使用本設備進行實驗演示的人員應具備一定的液壓基礎知識。應參閱學習《機械基礎》《液壓原理》《液壓傳動》等課程與教材，實驗操作前應詳細地閱讀本使用手冊。了解液壓元件的結構性能和油路工作原理。

2）、對于要進行實驗的油路應先進行理論分析，標出油路中每個液壓元件符號上的油孔字母，以便校對。摘出需要演示的現象與過程，以便于及時觀察。

3）、裝配開始前應對元件的安裝進行布局。有紅色標記的為進油口，無標記的為出油口，對于部分元件安裝有特殊要求的請參閱2-1中對應元件部分。布局時應考慮回路中所有元件的位置，元件上各油孔的接頭方向及油路的布置應進行多次的調整，使之達到最佳方案為止。

4）、元件布局后，可仔細地根據所標出的油孔字母符號進行油路的連接。連接時應及時拔出油孔內的橡皮塞。

5）、油路連接完后，可進行控制電路的連接。連接時應注意：與常開啟動按鈕連接的應是常開觸點，當常開觸點閉合（或閉合一次）后電磁閥插座將輸出換向I電壓。與常閉停止按鈕連接的是常閉觸點，當常閉觸點斷開（或斷開一次）一電磁閥插座將無電壓、電路具有自鎖功能。

6）、安裝完畢，應仔細校對回路及油孔是否有錯，電器連接線與插孔是否插錯及沒插到底。

7）、啟動油泵電機時，應先將電機調速器旋鈕逆時針旋到底，按啟動按鈕，再將調速器按鈕順時針轉到所需的油路或工作壓力。

8）、對沒有液壓油流動的元件及油管（如：壓力表、壓力繼電器、彈簧回位油缸等）需要將腔體內的氣體排出，排氣時可先將液壓元件拔下置于較低的位置，然后來回快速旋轉油泵電機調整旋鈕，形成變化的壓力油，使油流入空腔內將氣體排出后將元件插回原處。

9）、將電機轉速調到較高處，然后調整溢流閥，使工作回路的壓力達到要求。（一般為0.4Mpa）若調整溢流閥達不到要求，可適當調節電機轉速。

10）、按下操作按鈕，即可進行演示，在此過程中請注意觀察各種現象，為了減少磨損，增長使用壽命，建議運行時間不要過長。

11）、實驗完畢，應先拆除位置較高的元件，以便油流回油箱，并應倒出元件內的液壓油，塞上橡皮塞，清潔外表，放回原處。

12）、利用本系統，可以在液壓元件數量及品種的范圍內對自行設計的回路進行實驗，對于以外的液壓元件，亦可以提供圖紙及樣品代為加工。

13）、如果采購的設備是光電開關、接近開關，在實驗中可以直接代替行程開關。

14）、由于新產品元件功能及結構上的更新與改進，與本使用手冊有不相符的地方，敬請諒解，同時希望能來函來電查詢，本公司負責解釋。

基本回路的實驗及原理分析

基本回路是用液壓元件組成并能完成特定功能的典型回路，對于任何一種液壓系統不論其復雜程度如何，實際上都是由一些液壓基本回路組成的。熟悉這些基本回路，對于了解整個液壓系統會有較大的幫助。常用的基本回路按其功能可分為：方向控制回路、壓力控制回路、速度控制回路和順序動作回路等四大類。每一個基本回路都具備一種特定功能。

§4-1用換向閥的換向回路

實驗目的：

了解換向閥的換向過程。

實驗內容：

液壓系統中執行換向動作大都由換向閥來實現，如圖中的換向回路，根據執行換向的要求，可以選用二位或三位，四通或五通人工、機械、液壓和電氣等各種控制類型的換向閥。

所需元件：（如下圖所示）

壓力表，雙作用油缸，三位五通手動換向閥，溢流閥

圖4-1用換向閥的換向回路

§4-2用“O”型機能換向閥的閉鎖回路

實驗目的：

為了使執行元件在任意位置上停止及防止其停止后竄動，可采用閉鎖回路。本實驗是用三位四通“O”型機能換向閥的閉鎖回路。

實驗內容：

當1DT、2DT電磁鐵都斷電時，閥芯處于中間位置，液壓缸的工作油口被封閉。由于缸的兩腔都充滿了油液，而油液又是不可壓縮的，所以就可使活塞鎖緊在任何行程位置。這種閉鎖回路由于換向閥密封性差，存在泄露，故鎖緊效果較差，但結構簡單。

實驗所需元件：

壓力表，雙作用油缸，三位四通“O”型電磁換向閥，溢流閥

圖4-2用“O”型機能換向閥的閉鎖回路

§4-3液控單向閥的閉鎖回路

實驗目的：

為了使執行元件在任意位置上停止及防止其停止后竄動，本實驗為用液控單向閥的雙向閉鎖回路。

實驗內容：

在圖示位置時，液壓泵輸出油液通過換向閥回油箱，系統無壓力，液控單向閥A、B關閉，液壓缸兩腔均不能回油，于是，活塞被雙向鎖緊。要使活塞向右運動，則需換向閥1DT通，左位接入系統，壓力油經單向閥A進行液壓缸左腔，同時也進入液控單向閥B的控制油口K，打開閥B，液壓缸右腔回油可經閥B及換向閥回油箱，活塞便向右運動。反之向左，液控單向閥的密封性好，所以鎖緊效果較好。

實驗所需元件：

壓力表，雙作用油缸，液控單向閥，三位四通雙電磁換向閥，溢流閥

圖4-3液控單向閥的閉鎖回路

§4-4壓力調定回路

實驗目的：

利用壓力控制閥來控制系統中油液的壓力，以滿足執行元件（液壓缸或液壓馬達）輸出力和轉矩克服負載的要求。

實驗內容：

由溢流閥工作原理可知，為了使系統壓力近于恒定，液壓泵輸出的油液除滿足系統用油和補償系統泄漏外，還必須保證有油液經溢流閥流向油箱，所以，這種回路效率較低，一般用于流量不大的情況。

實驗所需元件：

雙作用油缸，溢流閥，調速閥，壓力表，三位四通

圖4-4壓力調定回路

§4-5二級壓力回路

實驗目的：

有些液壓傳動機械在工作過程的各個階段需要不同的壓力，如圖所示活塞上升與下降過程中需要不同的壓力，這時就要應用多級壓力的回路。

實驗內容：

圖示為用兩個溢流閥分別控制兩種壓力的二級壓力回路，活塞下降是工作行程，需要壓力大，由溢流閥1調定，數值較大，活塞上升是非工作行程，系統壓力由溢流閥2調定，數值較小，上下方向及壓力變換可以用換向閥進行轉換。

實驗所需元件：

溢流閥，雙作用油缸，三位五通手動換向閥

圖4-5二級壓力回路

§4-6用減壓閥的減壓回路

實驗目的：

在定量泵液壓系統中，溢流閥按主系統的工作壓力進行調定，但控制系統需要的工作壓力較低，潤滑油路的工作壓力更低，這時可以采用減壓回路。

實驗內容：

減壓閥的出口壓力可以在比溢流閥所調定的壓力小的范圍內調節。當系統壓力有波動或負載有變化時，減壓閥出口壓力可以穩定不變。

實驗所需元件：

減壓閥，溢流閥，壓力表

圖4-6用減壓閥的減壓回路

§4-7用增壓缸的增壓回路

實驗目的：

增壓回路是用來使局部油路或個別執行元件得到比主系統油壓高的壓力，增壓的方法很多，本實驗是用增壓缸的增壓回路。

實驗內容：

增壓缸由大、小兩個液壓缸a和b組成，a缸中的大活塞和b缸中的小活塞用一根活塞桿連接起來，當壓力油進入液壓缸a的左腔，油壓就作用在大活塞上，推動大小活塞一起向右運動，這時b缸里就可產生更高的油壓，其原理如下：用用在大活塞左端的力Fa和作用在小活塞右端的力Fb分別為（不計壓力損失）

Fa=Pa  Aa

Fb=Pb  Ab

式中：   Pa——————————系統壓力；

Aa——————————大活塞的有效作用面積；

Ab——————————小活塞的有效作用面積；

Pb——————————液壓缸的b的壓力；

因為大小活塞由一根活塞桿連接在一起，而且運動基本上是勻速，所以力應該互相平衡，若忽略摩擦力等因素，則Fa=Pa，PaAa= PbAb，即Pb= PaAe/Af，由于Ae>Af，所以Pb>Pa.

圖中輔助油箱的主要作用在工作油缸活塞上升的時候，油液可以通過單向閥進入b缸，以補充這部分管路的泄漏（即增壓液壓缸的活塞左移時間）。

實驗所需元件：

輔助油箱，單向閥，增壓油缸，彈簧回位油缸，電磁換向閥，溢流閥       

                                        圖4-7用增壓缸的增壓回路圖

§4-8用換向閥的卸載回路

實驗目的：

當液壓系統中的執行停止運動后，卸載回路可使液壓泵輸出的油液以最小的壓力直接流回油箱。可知，當P最小，液壓泵輸出功率就最小，這可節省驅動液壓泵電動機的動力消耗，減小系統發熱。并可延長液壓泵折使用壽命。

實驗內容：

圖示為用三位換向閥的卸載回路。這里的三位換向閥的滑閥機能應為M，H等類型。當換向閥處于中位時，液壓泵輸出的油液可發經換向閥中間通道直接流回油箱，實現液壓泵卸載。這種卸載回路結構簡單，但當壓力較高、流量較大時容易產生沖擊，故一般適用于壓力較低和小流量的場合。當流量較大，可使用液動或電液動換向閥來卸載。

實驗所需元件：

三位四通“H”型雙電磁換向閥，雙作用油缸，溢流閥

圖4-8用換向閥的卸載回路

§4-9進油節流調速回路

實驗目的：

采用定量泵供油，由流量閥改變進入執行元件的流量來實現調節執行元件速度。把流量控制閥裝在執行元件的進油路上，稱為進油節流調速回路。

實驗內容：

如圖所示，回路工作時，液壓泵輸出的油液，經節流閥進入液壓缸，推動活塞運動。一般情況下總有多余油液經溢流回油箱，這樣，液壓泵工作壓力PB就恒定在溢流所調定的壓力上。當活塞帶動執行元件作勻速運動時，作用在活塞兩個方向上的力是相互平衡的，即

P1A=F+P2A

式中      P1液壓缸右腔的工作壓力；

P2液壓缸左腔的壓力（俗稱背壓力），這里P≈20

F活塞受的負載阻力（例如切削力，摩擦力等）；

Ac—液壓進、回油腔有效工作面積。

整理上式得

P1=F/Ac

設節流閥前后的壓力差為△P，則

△P=PB-P1=PB-F/A

流過節流閥進入液壓缸的流量Q1為

Q1=K A△P^m

式中中為與節流口結構及油液性質有關的系統，A為節流口的通流截面積。可得活塞運動速度V為

V=Q/Ac=KA(Pb-F/A)^m/Ac

分析上式可知，進油節流調速回路有臺下性質：

結構簡單，使用方便。由于活塞運動速度V與節流閥的通流截面積A成正比。調節A，即可方便地調節活塞運動速度。

速度的穩定性較差，因液壓泵工作壓力PB經溢閥的通流截面積A成正比。調節A，即可方便地調節活塞運動速度。

速度的穩定性較差，因液壓泵工作壓力PB經溢流閥調定后近于恒定，節流閥的通流面積A。調定后也不變活塞有效作用面積A為常數，所以活塞運動速度將隨負載F的變化面波動。

低速低載時系統效率低，因為系統工作時，液壓泵輸出的流量和壓力均不變，因此液壓泵輸出功率是定值，這樣執行元件在低速低載下工作時，液壓泵輸出功率中有很大部分白白消耗在溢流閥（流量損耗）和節流閥（壓力損耗）上，并使油液發熱。運動平穩性能差，因為液壓缸回油直接通油箱，回油路壓力（又稱背壓力）為0，當負載突然變小、消失或為負值時，活塞也要突然前沖，為提高進油調速回路運支的平穩性，通常在回油路上串接一個背壓閥（或用溢流閥，或用換裝硬彈簧的單向閥作背壓閥）。

進油節流調速回路一般應用在功率較小負載變化不大的液壓系統中。

                        圖4-9進油節流調速回路

§4-10回油節流速回路

本實驗為回油節流調速回路，和前面分析相同，當活塞勻速運動時，活塞上作用力平衡方程形式如下：

P1A=F+P2A

而P1+PB則

P2=P1 F/A=PB F/A

因節流閥出口接油箱，此處壓力P3≈0，故節流閥前后的壓力差為

△P=P1 P3=P2=PB F/A

所以活塞運動速度

V=Q1/A

止式與進湍節流調速回路所得的公式完全相同，因此調速特性也相同。由于回油路上有較大的背壓力，在外界負載變化時可起緩沖作用，運動平穩性比前一種要好。此外，回油節流調速回路中，經節流閥面發熱的油隨即流回油箱，容易散熱。而進油工流調節器速回路經節流閥而發的油液直接進入液壓缸，回路熱量增多，油液粘度下降，泄漏就增加。綜上所述，回油節流調速回路廣泛用于功率不大，負載變化較大或運動平衡性要求較高的液壓系統中。

                                           

      

  

 圖4-10回油節流速回路         

§4-11變量泵調速回路

實驗內容：

變量泵調速回路液壓泵輸出的壓力油全部進入液壓缸，推動活塞運動。本實驗采用調節齒輪油泵轉速方式以改變輸油量的大小，從而改變了活塞運動的速度。系統中的溢流閥起安全保護作用，在系統過載時才打開溢流，從而限定了系統工程最高壓力。

與節流調速相比，容積調速的主要優點是效率高（壓力與流量的損耗少），回路發熱少。適用于功率較大的液壓系統中。

實驗所需元件：

雙作用油缸，溢流閥，變量泵，二位四通 行程開關

圖4-11變量泵調速回路

§4-12齒輪泵和調速閥組成部分復合調速回路

實驗內容：

本實驗用齒輪泵和節流閥（或調速閥）相配合來進行調速的方法，通常稱為容積節流復合調速。這種調速方法具有作用穩定，效率較高的優點。

調節調速閥節流口的大小，就能改變進入液壓缸的流量，因而改變了液壓缸的運動速度。如果調節調速閥使其流量為Q1，泵的流量為Q，速閥之間的油路壓力升高，而限壓式變量葉片泵特點是當工作壓力增大到預先調定數值以后，泵的流量會隨著工作壓力的增加而自動減小，直到Q=Q1為止。

在這種回路中，泵的輸油量與系統的需油量（即調速閥的通過流量）是相適應的。因此效率高、發熱低。同時，由于采用了調速閥，液壓缸的運動速度基本上不隨負載而變化。

實驗所需元件：

雙作用油缸，溢流閥，齒輪泵，節流閥 三位四通

圖4-12齒輪泵和調速閥組成部分復合調速回路

§4-13流量閥短接的速度換接回路

實驗內容：

本實驗用短接流量閥的換接回路。圖示位置為慢速，二位二通電磁鐵IDT通電時，調速閥被短接，回油直接經二位二通閥流入油箱，活塞運動速度轉換為快速。這種回路比較簡單，應用相當普遍。

實驗所需元件：

雙作用油缸，二位二通電磁閥，二位四通電磁閥，溢流閥，調速閥

圖4-13流量閥短接的速度換接回路

§4-14-15調速閥串、并聯的二次進給回路

實驗內容：

本實驗為調速閥串聯的二次進給回路。調速閥A用于一次進給節流，調速閥B用于第二次進給節流。圖示位置為第一次工作進給狀態，壓力油通過調帶閥A后，經二位二通閥流入液壓缸，進給速度由閥A調節。當閥C通電后，右位接入系統，流經調速閥A的油液需經調速閥B后再流入液壓缸，如果調速閥B調節的流量比A小，則第二次進給速度將取決于閥B扔調節量。所以，調節調速閥B的開口，即可改變第二次工作進給的速度。調速閥串聯時，同于后一調速閥只能控制更低的速度，因而調節受到一定的限制。

如果將兩調速閥并聯（如圖b所示），就可克服上述缺點。二位三通電磁性材料換向閥在圖示位置為第一次工作進給狀態，進給速度由調速閥A調節。當換向閥換向后，系統轉換為第二次工作進給，進給速度閥B調節。

實驗所需元件：

雙作用油缸，二位四通電磁閥，溢流閥，調速閥

圖4-14-15二次進給回路

§4-16用順序閥的順序動作回路

實驗目的：

在液壓傳動的機械中，有些執行元件的運動常駐機構常要求按嚴格順序依動作。例如液壓機床要求先夾緊，然后使工作臺移動以進行切削加工。順序動作回路就是滿足這些要求的液壓回路。常用的順序動作回路按照控制原則可分為壓力控制和行程控制。

實驗內容：

本實驗是用順序閥的順序動作回路。閥A和閥B是由溢流閥與單向閥構成的組合閥，稱為單向順序閥。夾緊液壓缸與鉆孔液壓缸依1-2-3-4的順序動作。動作開始時手動三位五通換向閥，使其右位接入系統，壓力油只能進入夾緊液左腔，回油經閥B中的單向閥回油箱，實現動作1。活塞右行到達終點后，夾緊工件，系統壓力升高，打開閥A中的順序閥，壓力油進入鉆孔液壓曲左腔，回油經換向回油箱，實現動作2。鉆孔完畢以一，松開手柄，扳動換向閥換向，使回路處于圖示狀態，壓力油先進入鉆孔液壓缸右腔，回油路經閥A中的單向閥及手動換工回油箱，實現動作3，鉆頭退回。左行琶達終點點油壓升高，打開閥B中的順序閥，壓力油進入夾緊壓缸右腔，回油經換向閥回油箱，實現動作4，至此完成一個工作循環。

這種順序動作回路的可靠性在很大程度上取決于順序的性能和壓力調定值。為了保證嚴格的動作順序，應使順序閥的調定壓力大于先動作的液壓缸的最高工作壓力，一般應大于（8-10）×10000Pa否則順序閥可能在壓力波動下先行壓力，使鉆孔液壓缸產生先動現象（也就是工件末夾緊就鉆孔），影響工作的可靠性。此回路適用于液壓缸數目不多，阻力變化不大的場合。

實驗所需元件：

雙作用油缸，三位五通手動換向閥，溢流閥，單向閥                             圖4-16用順序閥的順序動作回路

§4-17用壓力繼電器的順序動作回路

實驗內容：

按下按鈕，使缸A換向閥的電磁鐵IDT通電，壓力油進入缸A（假定是夾緊缸）左腔推動活塞向右運動。碰上定位檔板一（或夾工件后），系統壓力升高，安裝在缸A進油腔附近的壓力繼電器發出電信號，使缸B換向閥的電磁掏2DT通電，于是壓力油以進入缸B（假定為鉆削加工的進給缸）的左腔，推動活塞向右運動（開始鉆削加工）。這種利用壓力繼器實現順序動作的回路簡單昀行，應用普遍。這樣防止壓力繼電器誤發信號，其壓力調整數值一方面應比缸A動作的最高工作壓力高（3-5）×10000Pa

實驗所需元件：

雙作用油缸，二位四通電磁閥，溢流閥，壓力繼電器

圖4-17用壓力繼電器的順序動作回路

§4-18用電器行程開關的順序動作回路

實驗內容：

本實驗動作過程如下：首先按動按鈕（圖中末畫出），電磁鐵1DT通電，左位接入，壓力油流入液壓缸A左腔，右腔回油，實現動作I右行到終點時，缸A的擋塊壓下行程開關IXK，電磁鐵2DT通電，液壓泵供油又進入缸B的左腔，缸B實現動作2。右行到終點缸B活塞的擋塊壓下行程開關2XK，電磁鐵1DT斷電，換向閥呈圖示狀態，壓力油進入缸A右腔，左腔回油，活塞返回，缸A實現動作3。左行到終點，缸A活塞的擋塊壓下行程開關3CK，電磁鐵2DT斷電，壓力油又進入缸B的左腔，活塞返回，缸B實現動作4。

采用電器行程開關的順序動作回路，各缸順序由電氣線路保證改變電氣線路即可改變順序動作，并且調整行程，也比較方便。但這種回路的可靠性取決于電器元件，電氣線路比較復雜。

實驗所需元件：

雙作用油缸，二位四通電磁閥，溢流閥，行程開關

圖4-18用電器行程開關的順序動作回路

§4-19用行程閥的順序動作回路

實驗內容：

動作開始時，扳動換向閥，使其右位接入系統，水平液壓缸活塞向右移動（動作1），到達終點時撞塊交二位四通行程壓下，垂直液壓缸活塞向下運動（動作2），當和動換向閥換向以后，水平液壓缸向左退回（動作3），當撞塊離開行程閥時，行程閥復位（圖示位置）垂直液壓缸活塞上升（動作4），實現了按1-2-3-4的順序動作。調節撞塊的位置，就可以控制動作2繼動作1之后開始的時間。

采用行程閥的順序動作回路，工作較可靠，但行程閥只能安裝在工作臺附近，另外改變順序也比較困難。

實驗所需元件：

雙作用油缸，二位四通行程閥，三位五通手動換向閥，溢流閥

 

圖4-19用行程閥的順序動作回路

§4-120帶補償措施的串聯液壓缸的同步回路

實驗內容：

    圖中兩缸A腔和B腔的面積相等使進、出流量相等，兩缸的升降便得到同步。而補償措施使同步誤差在每一次下行運動中都可消除。例如換向閥5右位工作時，缸下降，若缸1的活塞先運動到底，它就觸發電氣行程開關1ST，使閥4通電，壓力油便通過該閥和單向閥和缸2的B腔補入，推動活塞繼續運動到底，誤差即被消除。若缸2先運行到底觸動行程開關2ST，閥3通電，控制壓力油使液控單向閥反向通道打開，缸1的A腔通過液控單向閥和閥4回油，其活塞即可繼續運動到底。該回路只適合負載較小的液壓系統

實驗所需元件：

   雙作用缸，液控單向閥，二位四通單電磁換向閥，三位四通雙電磁換向閥，電器行程開關，溢流閥

4-20帶補償措施的串聯液壓缸的同步回路

附：繼電器電器控制接線原理圖

說明：圖為互鎖的接線方法，其中S1是換向1 、S2換向2、 S5 停止、S4換向1 、S3換向2 、S6停止，如果用行程開關，直接并在按鍵兩頭即插孔可以直接并在開關上即可。J3、J4、J7、J8繼電器為控制繼電器其端子控制輸出J2、J5、J6、J9、J11、J12為輔助繼電器。圖中的OUT為控制端。