新能源汽車實訓(xùn)設(shè)備方案

來源：作者：發(fā)布時間：2015-11-10 14:49:56

新能源汽車實訓(xùn)設(shè)備方案細技術(shù)性能、規(guī)格與配置說明單位數(shù)量
1油電混合動力發(fā)動機實訓(xùn)臺豐田普銳斯1.5L
一、產(chǎn)品簡介
該設(shè)備采用豐田普銳斯1.5L油電混合動力發(fā)動機和電子傳動橋為基礎(chǔ)，可對發(fā)動機和電子傳動橋進行起動、加速、減速等工況的實踐操作，真實展示油電混合動力發(fā)動機的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機構(gòu)對油電混合動力發(fā)動機和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點
1.真實可運行的油電混合動力發(fā)動機，充分展示油電混合動力發(fā)動機的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
2.實訓(xùn)臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖，表面噴涂光油；學(xué)員可直觀對照電路圖和油電混合動力發(fā)動機實物，認識和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
3.實訓(xùn)臺面板上安裝有汽車儀表和多功能顯示屏，可實時顯示動力傳遞過程、車速等、電控系統(tǒng)故障指示燈等參數(shù)變化。
4.實訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動機控制單元、自動變速器、混合動力單元、電源控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實訓(xùn)臺安裝有診斷座，可連接專用汽車解碼器，對發(fā)動機、自動變速器、混合動力、電源等電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
6.實訓(xùn)臺配備有油門控制裝置，可方便對發(fā)動機加速減速。
7.實訓(xùn)臺配備有電源總開關(guān)、水箱防護罩、飛輪防護罩等安裝保護裝置。
8.實訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
9.配備無線智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)：
?采用最新MCU技術(shù)RAM處理芯片的數(shù)字化集成電路板與配套無線故障設(shè)置控制系統(tǒng)，擁有專利技術(shù)，系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒。
?控制模塊(PC控制終端或手持移動控制終端)和驅(qū)動模塊(智能故障設(shè)置驅(qū)動盒)分離，避免復(fù)雜連線干擾控制器，系統(tǒng)更加可靠。
?驅(qū)動模塊內(nèi)置智能故障設(shè)置控制系統(tǒng)，配有專用新型無線數(shù)據(jù)傳輸模塊(可插拔型)和RS232串行通訊接口，可無線組網(wǎng)通訊和RS232有線通訊。
?手持移動控制終端采用7寸高清晰彩色液晶觸控屏，中文菜單式觸控操作界面，人機對話友好。手持移動控制終端可控制任意一臺帶驅(qū)動模塊的實訓(xùn)設(shè)備。
?手持移動控制終端不聯(lián)網(wǎng)時可作單機操作，當帶驅(qū)動模塊的實訓(xùn)設(shè)備無線組網(wǎng)時，手持移動控制終端可無線進網(wǎng)作為聯(lián)網(wǎng)終端，可作學(xué)生機登錄實訓(xùn)與考核的操作終端，也可作教師機登錄出題設(shè)故的操作終端。
?可通過PC控制終端進行實訓(xùn)考核，也可通過手持移動控制終端進行實訓(xùn)考核，教師與學(xué)員界面分開，教師通過密碼進入教師界面出題，學(xué)員在普通界面答題。(注：教師與學(xué)員設(shè)故與排故界面原理圖與設(shè)備面板原理圖完全一致)
?可自由設(shè)定任意一處與汽車電控模塊引腳有關(guān)的各種常見故障，故障類型包括：線路斷路、對地短路、接觸不良，偶發(fā)等故障現(xiàn)象。每套驅(qū)動模塊可以設(shè)置8路大電流5A的開路故障、16路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共24路故障設(shè)置。可根據(jù)需求擴展設(shè)置64路大電流5A的開路故障、128路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共192路故障設(shè)置。可根據(jù)用戶使用要求調(diào)整故障設(shè)置點的數(shù)量和故障設(shè)置類型。
?所有配備驅(qū)動模塊的實訓(xùn)設(shè)備，均可通過內(nèi)置的專用新型無線數(shù)據(jù)傳輸模塊無線組網(wǎng)，實現(xiàn)遠程集中管理。
?用戶可選擇通過無線或RS-232串口通訊與其它實訓(xùn)設(shè)備配套的無線故障設(shè)置控制系統(tǒng)組成一個網(wǎng)絡(luò)，通過主控計算機控制每一臺實訓(xùn)設(shè)備的故障設(shè)置、故障排除、參數(shù)設(shè)定、遠程起動、信息反饋、考核評分等功能。
三、技術(shù)參數(shù)
1.外形尺寸：1800×1000×1800mm(長×寬×高)
2.工作電源：直流12V
3.燃油標號：依發(fā)動機型號
4.油箱容積：10L
5.工作溫度：-40℃～+50℃
四、基本配置(每臺)
序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量
1檢測控制面板裝有各種檢測端子以及彩色電路圖套1
2組合儀表套1
3發(fā)動機控制電腦(ECU)套1
4自動變速器控制電腦(ECU)套1
5混合動力控制電腦(ECU)套1
6蓄電池控制電腦(ECU)套1
7電源控制電腦(ECU)套1
8防盜控制電腦(ECU)套1
9空調(diào)控制電腦(ECU)套1
10網(wǎng)關(guān)(ECU)套1
11多功能顯示屏套1
12診斷座OBDⅡ個1
13一鍵起動開關(guān)個1
14鑰匙插槽個1
15智能鑰匙套1
16變頻器臺1
17高壓蓄電池套1
18高壓電纜套1
19P檔開關(guān)套1
20電子傳動橋套1
21半軸剎車系統(tǒng)套1
22燃油壓力表0-10kg/cm2個1
23真空壓力表0-76in.Hg個1
24發(fā)動機總成INZ-FXE套1
25燃油箱10L個1
26汽油泵(含汽油泵插頭)套1
27油門控制裝置套1
28進、排氣管(帶保護罩)套1
29水箱(含不銹鋼保護罩)套1
30冷卻電子風扇PDM-S81JOES，12V，80W個2
31蓄電池65D26R，12V 65Ah，560CCA臺1
32繼電器含：起動繼電器、油泵繼電器、冷卻風扇繼電器等套1
33保險絲盒個1
34電源總開關(guān)50A個1
35無線智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)688套1
36移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)1400×1000×1800mm(長×寬×高)臺1

臺1
2混合動力汽車在線檢測實訓(xùn)設(shè)備
一、產(chǎn)品簡介
該設(shè)備將一臺可正常運行的全新一汽豐田普銳斯2012款1.8L標準型轎車改裝為在線檢測教具車，可實時檢測與診斷汽車發(fā)動機控制單元、混合動力控制單元、電子無級變速器控制單元、智能ECU控制單元、高壓電池ECU控制單元、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動空調(diào)控制單元等的動、靜態(tài)信號參數(shù)。適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機構(gòu)對油電混合動力整車理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點：
1.整車結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運行；
2.可通過原車儀表顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)(如：混合動力系統(tǒng)指示器畫面、油耗記錄畫面、能量監(jiān)視器畫面、車速、檔位顯示與各工況指示燈等)；
3.在汽車駕駛室內(nèi)安裝有真空表，燃油壓力表，空調(diào)高、低壓表，可實時顯示車輛運行是的動態(tài)數(shù)據(jù)；
4.電控系統(tǒng)各傳感器、執(zhí)行器的工作參數(shù)采用發(fā)光管或數(shù)碼表進行顯示；
5.制作可移動“汽車檢測實訓(xùn)臺”，可分別進行以下控制系統(tǒng)的檢測實訓(xùn)：
?汽車發(fā)動機控制單元
?混合動力控制單元
?電子無級變速器控制單元
?智能ECU控制單元
?高壓電池ECU控制單元
?牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元
?自動空調(diào)控制單元
6.“汽車檢測實訓(xùn)臺”通過專用線束與整車連接，確保連接斷開后整車功能完整，保持原車所有功能。
7.教學(xué)示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖，表面噴涂光油；學(xué)員可直觀對照電路圖和原車發(fā)動機、高壓變頻器與逆變器、電子無級變速器、智能ECU控制單元、高壓電池、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動空調(diào)等實物，認識和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
8.汽車檢測實訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進行原車發(fā)動機控制單元、混合動力控制單元、電子無級變速器控制單元、智能ECU控制單元、高壓電池ECU控制單元、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動空調(diào)控制單元等的檢測實訓(xùn)。
9.汽車檢測實訓(xùn)臺面板上安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對發(fā)動機控制單元、混合動力控制單元、電子無級變速器控制單元、智能ECU控制單元、高壓電池ECU控制單元、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動空調(diào)控制單元等電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
10.汽車檢測實訓(xùn)臺面板部分采用1.5mm厚模具成型鋁合金框架結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
11.配備智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)：
?采用最新MCU技術(shù)RAM處理芯片的數(shù)字化集成電路板與配套無線故障設(shè)置控制系統(tǒng)，擁有專利技術(shù)，系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒。
?控制模塊(PC控制終端或手持移動控制終端)和驅(qū)動模塊(智能故障設(shè)置驅(qū)動盒)分離，避免復(fù)雜連線干擾控制器，系統(tǒng)更加可靠。
?驅(qū)動模塊內(nèi)置智能故障設(shè)備控制系統(tǒng)，配有專用新型無線數(shù)據(jù)傳輸模塊(可插拔型)和RS232串行通訊接口，可無線組網(wǎng)通訊和RS232有線通訊。
?可通過PC控制終端進行實訓(xùn)考核，也可通過手持移動控制終端進行實訓(xùn)考核，教師與學(xué)員界面分開，教師通過密碼進入教師界面出題，學(xué)員在普通界面答題。(注：教師與學(xué)員設(shè)故與排故界面原理圖與設(shè)備面板原理圖完全一致)
?可自由設(shè)定任意一處與汽車電控模塊引腳有關(guān)的各種常見故障，故障類型包括：線路斷路、對地短路、接觸不良，偶發(fā)等故障現(xiàn)象。每套驅(qū)動模塊可以設(shè)置8路大電流5A的開路故障、16路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共24路故障設(shè)置。可根據(jù)需求擴展設(shè)置64路大電流5A的開路故障、128路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共192路故障設(shè)置。可根據(jù)用戶使用要求調(diào)整故障設(shè)置點的數(shù)量和故障設(shè)置類型。
三、基本配置：(每套)
1.在線檢測教具車1輛(全新一汽豐田普銳斯2012款1.8L標準型轎車)
2.故障設(shè)置控制器1套
3.真空表1套
4.燃油壓力表1套
5.空調(diào)高、低壓表1套
6.汽車檢測實訓(xùn)臺1套
7.智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)1套
航空插頭和連接電纜1套臺1
3純電動汽車在線檢測實訓(xùn)設(shè)備
一、產(chǎn)品簡介
該設(shè)備將一臺可正常運行的全新比亞迪e6 2012款先行者轎車改裝為在線檢測教具車，可實時檢測與診斷原車組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P檔電機控制單元、電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC控制單元、高壓電池ECU控制單元等的動、靜態(tài)信號參數(shù)。適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機構(gòu)對油電混合動力整車理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點：
1.整車結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運行；
2.可通過原車儀表顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)(如：能量監(jiān)視器畫面、車速、檔位顯示與各工況指示燈等)；
3.制作可移動“汽車檢測實訓(xùn)臺”，可分別進行以下控制系統(tǒng)的檢測實訓(xùn)：
?組合儀表控制單元
?網(wǎng)關(guān)控制單元
?P檔電機控制單元
?電機控制單元
?檔位控制單元
?車載充電器控制單元
?DC/DC控制單元
?高壓電池ECU控制單元
4.“教學(xué)示教板”通過專用線束與整車連接，確保連接斷開后整車功能完整，保持原車所有功能。
5.汽車檢測實訓(xùn)臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖，表面噴涂光油；學(xué)員可直觀對照電路圖和原車實物，認識和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
6.汽車檢測實訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進行原車組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P檔電機控制單元、電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC控制單元、高壓電池ECU控制單元等的檢測實訓(xùn)。
7.汽車檢測實訓(xùn)臺面板上安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P檔電機控制單元、電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC控制單元、高壓電池ECU控制單元等電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
8.汽車檢測實訓(xùn)臺面板部分采用1.5mm厚模具成型鋁合金框架結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
9.配備智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)：
?采用最新MCU技術(shù)RAM處理芯片的數(shù)字化集成電路板與配套無線故障設(shè)置控制系統(tǒng)，擁有專利技術(shù)，系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒。
?控制模塊(PC控制終端或手持移動控制終端)和驅(qū)動模塊(智能故障設(shè)置驅(qū)動盒)分離，避免復(fù)雜連線干擾控制器，系統(tǒng)更加可靠。
?驅(qū)動模塊內(nèi)置智能故障設(shè)備控制系統(tǒng)，配有專用新型無線數(shù)據(jù)傳輸模塊(可插拔型)和RS232串行通訊接口，可無線組網(wǎng)通訊和RS232有線通訊。
?可通過PC控制終端進行實訓(xùn)考核，也可通過手持移動控制終端進行實訓(xùn)考核，教師與學(xué)員界面分開，教師通過密碼進入教師界面出題，學(xué)員在普通界面答題。(注：教師與學(xué)員設(shè)故與排故界面原理圖與設(shè)備面板原理圖完全一致)
?可自由設(shè)定任意一處與汽車電控模塊引腳有關(guān)的各種常見故障，故障類型包括：線路斷路、對地短路、接觸不良，偶發(fā)等故障現(xiàn)象。每套驅(qū)動模塊可以設(shè)置8路大電流5A的開路故障、16路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共24路故障設(shè)置。可根據(jù)需求擴展設(shè)置64路大電流5A的開路故障、128路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共192路故障設(shè)置。可根據(jù)用戶使用要求調(diào)整故障設(shè)置點的數(shù)量和故障設(shè)置類型。
三、基本配置：(每套)
1.在線檢測教具車1輛(全新比亞迪e6 2012款先行者轎車)
2.故障設(shè)置控制器1套
3.空調(diào)高、低壓表1套
4.汽車檢測實訓(xùn)臺1套
5.智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)1套
航空插頭和連接電纜1套臺1
4汽車混合動力系統(tǒng)示教板
一、功能特點
1.該設(shè)備完整展示了汽車混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，可以動態(tài)模擬混合動力系統(tǒng)的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機、發(fā)動機以及發(fā)電機的運行狀態(tài)，動態(tài)展示汽車混合動力系統(tǒng)的特點和優(yōu)勢。
2.示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖，表面噴涂光油；學(xué)員可直觀對照汽車混合動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實物，認識和分析汽車混合動力系統(tǒng)的工作原理。
3.示教板面板上安裝有點火開關(guān)、工況開關(guān)、油門踏板、擋位開關(guān)、制動開關(guān)、數(shù)字轉(zhuǎn)速表、電流指示表等，并輔以發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示，還設(shè)有三臺模擬電機用來分別演示發(fā)動機、電動機以及發(fā)電機的工作狀態(tài)。
4.示教板面板部分采用1.5mm厚模具成型鋁合金框架結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5.示教板工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉(zhuǎn)換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
二、技術(shù)參數(shù)
1.外接電源：交流220V±10% 50Hz
2.工作電壓：直流12V
3.工作溫度：-40℃～+50℃
4.外形尺寸：1600×700×1700mm(長×寬×高)
三、實訓(xùn)項目
1.混合動力系統(tǒng)啟動工況工作演示
2.混合動力系統(tǒng)低速行駛工況工作演示
3.混合動力系統(tǒng)一般行駛工況工作演示
4.混合動力系統(tǒng)全速行駛工況工作演示
5.混合動力系統(tǒng)減速行駛工況工作演示
混合動力系統(tǒng)停車行駛工況工作演示套1
5汽車電動動力系統(tǒng)示教板
一、功能特點
1.該設(shè)備完整展示了汽車電動動力系統(tǒng)，可以動態(tài)模擬電動動力系統(tǒng)的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機的運行狀態(tài)。
2.示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖，表面噴涂光油；學(xué)員可直觀對照汽車電動動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實物，認識和分析汽車電動動力系統(tǒng)的工作原理。
3.示教板面板上安裝有點火開關(guān)、工況開關(guān)、油門踏板、擋位開關(guān)、制動開關(guān)、數(shù)字轉(zhuǎn)速表、電流指示表等，并輔以發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示，還設(shè)有一臺模擬電機用來演示電動機的工作狀態(tài)。
4.示教板面板部分采用1.5mm厚模具成型鋁合金框架結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5.示教板工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉(zhuǎn)換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
二、技術(shù)參數(shù)
1.外接電源：交流220V±10% 50Hz
2.工作電壓：直流12V
3.工作溫度：-40℃～+50℃
4.外形尺寸：1600×700×1700mm(長×寬×高)
三、實訓(xùn)項目
1.電動動力系統(tǒng)啟動工況工作演示
2.電動動力系統(tǒng)低速行駛工況工作演示
3.電動動力系統(tǒng)一般行駛工況工作演示
4.電動動力系統(tǒng)全速行駛工況工作演示
5.電動動力系統(tǒng)減速行駛工況工作演示
電動動力系統(tǒng)停車行駛工況工作演示套1
6汽車燃料電池系統(tǒng)示教板
一、功能特點
1.該設(shè)備完整展示了汽車燃料電池動力系統(tǒng)，可以動態(tài)模擬燃料電池系統(tǒng)的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機的運行狀態(tài)。
2.示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖，表面噴涂光油；學(xué)員可直觀對照汽車燃料電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實物，認識和分析汽車燃料電池系統(tǒng)的工作原理。
3.示教板面板上安裝有點火開關(guān)、工況開關(guān)、油門踏板、擋位開關(guān)、制動開關(guān)、數(shù)字轉(zhuǎn)速表、電流指示表等，并輔以發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示，還設(shè)有一臺模擬電機用來演示電動機的工作狀態(tài)。
4.示教板面板部分采用1.5mm厚模具成型鋁合金框架結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5.示教板工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉(zhuǎn)換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
二、技術(shù)參數(shù)
1.外接電源：交流220V±10% 50Hz
2.工作電壓：直流12V
3.工作溫度：-40℃～+50℃
4.外形尺寸：1600×700×1700mm(長×寬×高)
三、實訓(xùn)項目
1.燃料電池系統(tǒng)啟動工況工作演示
2.燃料電池系統(tǒng)低速行駛工況工作演示
3.燃料電池系統(tǒng)一般行駛工況工作演示
4.燃料電池系統(tǒng)全速行駛工況工作演示
5.燃料電池系統(tǒng)減速行駛工況工作演示
燃料電池系統(tǒng)停車行駛工況工作演示套1
7純電動汽車電池組實驗臺
一、功能特點
1.該設(shè)備采用純電動汽車電池組管理控制系統(tǒng)實物為基礎(chǔ)，可動態(tài)監(jiān)測每個單節(jié)電池電壓、動態(tài)估計電池組容量、動態(tài)監(jiān)測電池組溫度、動態(tài)顯示所有電池組信息、按鍵實時處理、動態(tài)監(jiān)測總回路電流、動態(tài)報警指示、充電實時控制等。
2.實驗臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖，表面噴涂光油；學(xué)員可直觀對照純電動汽車電池組管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實物，認識和分析純電動汽車電池組管理系統(tǒng)的工作原理。
3.實驗臺面板上安裝有電源總開關(guān)、BMS電池管理控制單元、7寸BMS信息顯示屏、急停開關(guān)、點動開關(guān)、12V開關(guān)電源、充放電插座、電源檢測端子等，可直接在面板上檢測電源控制單元電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4.實驗臺內(nèi)部裝有離心式鼓風機與PTC輔助加熱器，用于模擬汽車運行時電池組的放電負載。
5.實驗臺整體框架采用40×40mm高強度的方鋼，四周蒙鋼板焊接而成，表面采用噴涂工藝處理，底部帶有自鎖腳輪與固定調(diào)節(jié)螺栓，可方便移動與固定。
6.實驗臺工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉(zhuǎn)換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
二、技術(shù)參數(shù)
1.外接電源：交流220V±10% 50Hz
2.工作電壓：直流12V
3.工作溫度：-40℃～+50℃
4.外形尺寸：980×660×1400mm(長×寬×高)
三、基本配置
檢測控制面板、BMS電池管理控制單元、7寸BMS信息顯示屏、磷酸鐵鋰電池組、電源開關(guān)、12V開關(guān)電源、急停開關(guān)、充放電開關(guān)、充放電插座、充放電插頭、離心式鼓風機、PTC輔助加熱器、移動臺架等。套1
8油電混合動力汽車專用檢測儀豐田GTS一、產(chǎn)品簡介
該設(shè)備是基于PC平臺的診斷儀，它由兩部分組成：GTS軟件以及車輛接口模塊(VIM)。
二、功能特點
1.診斷功能：
?健康檢查：即一鍵式檢查，其檢查結(jié)果包含當前車輛的DTC、DTC的時間標簽、FFD、監(jiān)視器狀態(tài)及ECU通訊(包括編程ID)的診斷檢查；在健康檢查中，ECU按照“系統(tǒng)區(qū)域”進行分類，如“傳動系”“底盤”及“車身電氣”。用戶通過“健康檢查”可以診斷特定系統(tǒng)區(qū)域的ECU，從而縮短檢查所需的時間。
?DTC及FFD(查看、利用)：DTC數(shù)據(jù)顯示在“系統(tǒng)選擇菜單”上所選系統(tǒng)的DTC數(shù)據(jù)；FFD在“DTC列表”上選擇帶圖標的DTC數(shù)據(jù)，雙擊圖標或點擊“FFD按鈕”查看。
?主動測試：主動測試功能強制驅(qū)動繼電器、執(zhí)行器和電磁線圈等。如果在主動測量中運行正常，則可以判斷從ECU至繼電器、執(zhí)行器和電磁線圈等的電路正常。
?數(shù)據(jù)流(查看、利用、數(shù)據(jù)比較、燃油消耗監(jiān)視)：數(shù)據(jù)流以數(shù)據(jù)或圖標的方式監(jiān)控在系統(tǒng)選擇畫面上所選系統(tǒng)的ECU數(shù)據(jù)。
?OBD-Ⅱ(含監(jiān)視器狀態(tài))：使用通用OBD-Ⅱ進行車輛故障診斷排除(不限于豐田車)
?MPX總線檢查：執(zhí)行此功能，可以顯示連接到CAN總線的所有ECU列表。
?DLC-3電纜檢查：通過此功能可以快速檢查DLC-3端子通訊是否正常。
?檢查模式：進入檢查模式，允許在同一個行程中設(shè)置2個行程檢查邏輯的DTC。
2.數(shù)據(jù)文檔的保存、使用(文件樹、時間戳記、駕駛記錄儀數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)合并)
3.其他功能：
?定制
?鑰匙碼注冊和刪除
維修輔助：重置學(xué)習值、制動系統(tǒng)排空等。套1
9電動汽車專用檢測儀比亞迪ED400
一、產(chǎn)品簡介
該設(shè)備是針對比亞迪汽車有限公司發(fā)布的所有車系專門研制的輔助維修設(shè)備。它能對比亞迪汽車有限公司現(xiàn)有所有車型進行隨車故障診斷，也能方便地進行維修資料升級，以支持對比亞迪汽車有限公司后續(xù)新車型新系統(tǒng)的維修診斷。產(chǎn)品配備大容量的存儲空間，可以容納比亞迪汽車有限公司現(xiàn)階段上市車型的診斷程序，方便實用，性能優(yōu)越。
二、功能特點：
1.通用性：ED400操作方式簡單、明確，并且每一個顯示頁面都會有相應(yīng)的操作指示。ED400支持對比亞迪汽車有限公司現(xiàn)有上市車型各系統(tǒng)進行故障診斷。主要車型有：FLYER、F3、F3R、F3CUCK00、F6、S8、F3DM、F0等諸多車型，通過軟件升級可兼容比亞迪汽車有限公司后續(xù)上市車型的維修診斷。
2.升級便利：ED400集成了設(shè)備固件更新、維修診斷資料升級等功能，可以方便用戶設(shè)備升級。診斷設(shè)備的最新發(fā)布資料可以從公司服務(wù)網(wǎng)站獲取。
三、技術(shù)參數(shù)：
1.存儲卡：2G SD卡
2.工作電源：DC 9V-14V
3.打印機：微型高速熱敏打印機
4.顯示屏幕：240×320黑白顯示屏，帶背光亮度調(diào)節(jié)
5.診斷接口：符合比亞迪公司發(fā)布的診斷接口定義。
6.工作溫度：0-50℃
7.儲藏溫度：常溫
四、配置清單：
1.ED400主機1臺
2.1號診斷線1條
3.使用說明書1本
4.微型打印機及配件1套
SD診斷卡1套套1