車床仿真半實物電氣技能實訓考核裝置
來源: 作者: 發布時間:2018-8-7 10:51:48
車床仿真半實物電氣技能實訓考核裝置
萬能銑床仿真半實物電氣技能實訓考核裝置
一、萬能銑床仿真半實物電氣技能實訓考核裝置功能特點
1.X152W型萬能銑床半實物仿真模型是參照實際X152W型萬能銑床的尺寸按一定比例縮小的設計;
2.本套裝置電氣部分的操作,能實現X152W型萬能銑床各種運動,它包括:主軸正反轉、工作臺縱進給、工作臺垂直進給及冷卻泵運行,極限位置的限位保護;
3.機床電氣線路的所有接點,在裝置的面板上都有相應的測試點,便于學員檢測故障;
4.半實物模型上所用電機的電壓等級與實際的機床是完全相同;
5.半實物機床的床身采用鑄件,專用模具一次成型,滾珠絲桿傳動,手輪使用實際機床部件,貼近真實機床;
6.半實物機床各部件采用不同的顏色,培訓時學生更加容易理解接受;
7.半實物機床活動導軌表面采用高頻淬火工藝,經久耐用;
8.控制屏的故障箱內設有32個開關,通過撥動故障開關可設置相應的故障點。
二、萬能銑床仿真半實物電氣技能實訓考核裝置技術性能
1.輸入電源:三相四線~380V±10% 50Hz
2.工作環境:溫度-10℃~+40℃,相對濕度<85%(25℃),海拔<4000m
3.實訓裝置容量:<0.2kVA
4.漏電保護動作電流:≤30mA;漏電保護動作時間:≤0.1s
5.控制屏尺寸:1410mm×725mm×1535mm
6.半實物模型桌子尺寸:1268mm×723mm×798mm
7.X152W萬能銑床模型尺寸:900mm×300mm×370mm
8.工作臺縱向移動行程:130mm
9.工作臺垂直移動行程:30mm
10.工作臺橫向移動行程:50mm
三、萬能銑床仿真半實物電氣技能實訓考核裝置配置
序號 |
名 稱 |
數 量 |
備 注 |
1 |
X152W型 萬能銑床電氣技能實訓考核裝置 |
1臺 |
|
2 |
X152W萬能銑床半實物模型(含實訓桌) |
1臺 |
配有與電氣部分的連接接口,通過電纜連接 |
四、萬能銑床仿真半實物電氣技能實訓考核裝置實訓項目與目的
1.熟悉常用低壓電器的機構、原理
2.通過觀察機床模型的運動,了解機床的實際運動
3.了解機床電器控制的原理及各種保護裝置
4.掌握機床中常見故障的排除方法
五、萬能銑床仿真半實物電氣技能實訓考核裝置故障點設置一覽表
故障編號 |
故障現象 |
1 |
冷卻泵電機不能啟動 |
2 |
主軸、進給均不能啟動 |
3 |
主軸無變速沖動 |
4 |
主軸停止制動不正常 |
5 |
主軸電機不能啟動 |
6 |
主軸停止不能制動 |
7 |
主軸不能啟動 |
8 |
進給電機不能啟動 |
9 |
進給電機不能啟動 |
10 |
進給電機不能啟動 |
11 |
進給變速無沖動,圓形工作臺不能工作 |
12 |
工作臺不能左右進給 |
13 |
工作臺不能左右進給 |
14 |
非圓工作臺不工作 |
15 |
工作臺不能向左進給 |
16 |
進給電機不能正轉 |
17 |
工作臺不能向上或向后進給 |
18 |
圓形工作臺不能工作 |
19 |
圓形工作臺不能工作 |
20 |
非圓工作臺不能向右進給 |
21 |
非圓不能上下(或前后)進給,不能快進 |
22 |
不能上下(或前后)進給 |
23 |
不能向下(或前)進給 |
24 |
進給電機不能反轉 |
25 |
只能一地快進操作 |
26 |
只能一地快進操作 |
27 |
不能快進 |
28 |
電磁閥不動作 |
29 |
進給電機不轉 |
30 |
主軸電機不轉 |
20/5t橋式起重機仿真半實物電氣技能實訓考核裝置
20/5t橋式起重機仿真半實物電氣技能實訓考核裝置增加了20/5t橋式起重機仿真半實物模型,并將機床的電氣部分和機床的機械部分有機地連接在一起。由于將機床的運動全部展現出來,因而使教學更加形象生動。本裝置適合于維修電工(電工)初、中、高級技能鑒定中有關機床電氣部分的培訓考核。
一、20/5t橋式起重機仿真半實物電氣技能實訓考核裝置功能特點
1.20/5t橋式起重機半實物仿真模型是參照實際20/5t橋式起重機尺寸按一定比例縮小的設計;
2.本套裝置電氣部分的操作,能實現20/5t橋式起重機各種運動控制,它包括:主鉤的起吊和下降、副鉤的起吊和下降、大車的左右移動、小車的前后移動、主鉤起吊和下降調速、副鉤起吊和下降調速、大車及小車移行調速。極限位置限位保護;
3.機床電氣線路的所有接點,在裝置的面板上都有測試點,便于學員檢測故障;
4.半實物模型上所用電機的電壓等級與實際的機床是完全相同;
5.半實物機床的床身采用鑄件,專用模具一次成型,滾珠絲桿傳動,手輪使用實際機床部件,貼近真實機床;
6.半實物機床各部件采用不同的顏色,培訓時學生更加容易理解接受;
7.半實物機床活動導軌表面采用高頻淬火工藝,經久耐用;
8.控制屏的故障箱內設有32個開關,通過撥動故障開關,可分別設置相應的故障點。
二、20/5t橋式起重機仿真半實物電氣技能實訓考核裝置技術性能
1.輸入電源:三相四線~380V±10% 50Hz
2.工作環境:溫度-10℃~+40℃,相對濕度<85%(25℃),海拔<4000m
3.實訓裝置容量:<0.2kVA
4.漏電保護動作電流:≤30mA;漏電保護動作時間:≤0.1s
5.控制屏尺寸:1575mm×725mm×1535mm
6.20/5t橋式起重機模型尺寸:1500mm×700mm×1000mm
7.大車行程:500mm
8.小車行程:300mm
三、20/5t橋式起重機仿真半實物電氣技能實訓考核裝置配置
序號 |
名 稱 |
數 量 |
備 注 |
1 |
20/5t型橋式起重機電氣技能實訓考核裝置 |
1臺 |
|
2 |
20/5t橋式起重機半實物模型 |
1臺 |
配有與電氣部分的連接接口,通過電纜連接 |
四、20/5t橋式起重機仿真半實物電氣技能實訓考核裝置實訓項目與目的
1.熟悉常用低壓電器的機構、原理
2.通過觀察機床模型的運動,了解機床的實際運動
3.了解機床電器控制的原理及各種保護裝置
4.掌握機床中常見故障的排除方法
五、20/5t橋式起重機仿真半實物電氣技能實訓考核裝置故障點設置一覽表
故障編號 |
故障現象 |
1 |
起重機無法啟動 |
2 |
副鉤不能下降 |
3 |
副鉤不能下降 |
4 |
小車不能向后 |
5 |
大車不能向右 |
6 |
副鉤不能提升 |
7 |
副鉤不能提升 |
8 |
大車不能向左 |
9 |
起重機無法啟動 |
10 |
起重機無法啟動 |
11 |
起重機無法啟動 |
12 |
起重機無法啟動 |
13 |
起重機無法啟動 |
14 |
起重機無法啟動 |
15 |
主鉤不能啟動 |
16 |
主鉤不能啟動 |
17 |
主鉤不能啟動 |
18 |
不能強力下降 |
19 |
主鉤電動機不能正轉 |
20 |
主鉤不能強力下降 |
21 |
制動器(用YA5模擬)不能松開、電阻不能被短接 |
22 |
主鉤提升及制動下降檔不能工作 |
23 |
主鉤提升及制動下降檔不能工作 |
24 |
上升和制動下降時制動器(用YA5模擬)不能松開、電阻不能被短接 |
25 |
電磁制動器不能松閘 |
26 |
主鉤調速不正常 |
27 |
主鉤調速不正常 |
28 |
當操作手柄從強力下降5檔往回扳時,使KM5不能自鎖 |
29 |
大車不工作 |
30 |
主鉤不工作 |
臥式鏜床仿真半實物電氣技能實訓考核裝置
“臥式鏜床電氣技能實訓考核裝置”增加了鏜床仿真半實物模型,并將機床的電氣部分和機床的機械部分有機地連接在一起。由于將機床的運動全部展現出來,因而使教學更加形象生動。本裝置適合于維修電工(電工)初、中、高級技能鑒定中有關機床電氣部分的培訓考核。
一、臥式鏜床仿真半實物電氣技能實訓考核裝置功能特點
1.T158B型臥式鏜床半實物仿真模型是參照實際T158型臥式鏜床的尺寸按一定比例縮小的設計;
2.本套裝置電氣部分的操作,能實現T158型臥式鏜床各種運動控制,它包括:主軸正反轉、主軸高低速運行、工作臺橫向快速移動,極限位置的限位保護;
3.機床電氣線路的所有接點,在裝置的面板上都有相應的測試點,便于學員檢測故障;
4.半實物模型上所用電機的電壓等級與實際的機床是完全相同;
5.半實物機床的床身采用鑄件,專用模具一次成型,滾珠絲桿傳動,手輪使用實際機床部件,貼近真實機床;
6.半實物機床各部件采用不同的顏色,培訓時學生更加容易理解接受;
7.半實物機床活動導軌表面采用高頻淬火工藝,經久耐用;
8.控制屏的故障箱內設有32個開關,通過撥動故障開關,可設置相應的故障點;
二、臥式鏜床仿真半實物電氣技能實訓考核裝置技術性能
1.輸入電源:三相四線~380V±10% 50Hz
2.工作環境:溫度-10℃~+40℃,相對濕度<85%(25℃),海拔<4000m
3.實訓裝置容量:<0.2kVA
4.漏電保護動作電流:≤30mA;漏電保護動作時間:≤0.1s
5.控制屏尺寸:1410mm×725mm×1535mm
6.半實物模型桌子尺寸:1268mm×723mm×798mm
7.T158鏜床模型尺寸:1180mm×500mm×800mm
8.工作移動行程:250mm
9.鏜頭架移動行程:250mm
三、臥式鏜床仿真半實物電氣技能實訓考核設備配置
序號 |
名 稱 |
數 量 |
備 注 |
1 |
T158B型 臥式鏜床電氣技能實訓考核裝置 |
1臺 |
|
2 |
T158B鏜床半實物模型(含實訓桌) |
1臺 |
配有與電氣部分的連接接口,通過電纜連接 |
四、臥式鏜床仿真半實物電氣技能實訓考核裝置實訓項目與目的
1.熟悉常用低壓電器的機構、原理
2.通過觀察機床模型的運動,了解機床的實際運動
3.了解機床電器控制的原理及各種保護裝置
4.掌握機床中常見故障的排除方法
五、臥式鏜床仿真半實物電氣技能實訓考核裝置故障點設置一覽表
故障編號 |
故障現象 |
1 |
機床不能啟動 |
2 |
主軸正轉不能啟動 |
3 |
主軸正轉不能啟動 |
4 |
主軸正轉不能啟動 |
5 |
主軸反轉不能啟動 |
6 |
主軸反轉不能啟動 |
7 |
主軸正轉不能啟動 |
8 |
主軸正轉不能啟動 |
9 |
主軸不能工作 |
10 |
主軸無高速 |
11 |
主軸停止無制動 |
12 |
主軸變速無沖動 |
13 |
變速沖動工作不正常 |
14 |
主軸電機不能正轉 |
15 |
主軸只能點動控制 |
16 |
主軸電機不能正轉 |
17 |
主軸電機不能反轉 |
18 |
主軸正轉工作不正常 |
19 |
主軸低速不能工作 |
20 |
主軸反轉工作不正常 |
21 |
主軸高速不工作 |
22 |
快速電機不能正轉 |
23 |
快速電機不能正轉 |
24 |
快速電機不能反轉 |
25 |
快速電機不轉 |
普通車床仿真半實物電氣技能實訓考核裝置
“普通車床仿真半實物電氣技能實訓考核裝置”增加了C6230型普通車床仿真半實物模型,并將機床的電氣部分和機床的機械部分有機地連接在一起。由于將機床的運動全部展現出來,因而使教學更加形象生動。本實訓裝置適合于維修電工(電工)初、中、高級技能鑒定中有關機床電氣部分的培訓考核。
一、普通車床仿真半實物電氣技能實訓考核裝置功能特點
1.C6230普通車床半實物仿真模型是參照實際C6230普通車床的尺寸按一定比例縮小的設計;
2.本套裝置電氣部分的操作,能實現C6230普通車床各種運動控制,它包括:主軸啟動停止、工作臺快速移動和冷卻泵啟動停止,極限位置的限位保護;
3.機床電氣線路的所有接點,在裝置的面板上都有相應的測試點,便于學員檢測故障;
4.半實物模型上所用電機的電壓等級與實際的機床完全相同;
5.半實物機床的床身采用鑄件,專用模具一次成型,滾珠絲桿傳動,手輪使用實際機床部件,貼近真實機床;
6.半實物機床各部件采用不同的顏色,培訓時學生更加容易理解接受;
7.半實物機床活動導軌表面采用高頻淬火工藝,經久耐用;
8.控制屏的故障箱內設有32個開關,通過撥動故障開關,可設置相應的故障點。
二、普通車床仿真半實物電氣技能實訓考核裝置技術性能
1.輸入電源:三相四線~380V±10% 50Hz
2.工作環境:溫度-10℃~+40℃,相對濕度<85%(25℃),海拔<4000m
3.實訓裝置容量:<0.2kVA
4.電保護動作電流:≤30mA;漏電保護動作時間:≤0.1s
5.控制屏尺寸:1410mm×725mm×1535mm
6.半實物模型桌子尺寸:1268mm×723mm×798mm
7.C6230車床模型尺寸:900mm×320mm×370mm
8.工作臺移動行程:200mm
9.主軸轉速:250r/min
三、普通車床仿真半實物電氣技能實訓考核設備配置
序號 |
名 稱 |
數 量 |
備 注 |
1 |
C6230型普通車床電氣技能實訓考核裝置 |
1臺 |
|
2 |
C6230普通車床半實物模型(含實訓桌) |
1臺 |
配有與電氣部分的連接接口,通過電纜連接 |
四、普通車床仿真半實物電氣技能實訓考核裝置實訓項目與目的
1.熟悉常用低壓電器的機構、原理
2.通過觀察機床模型的運動,了解機床的實際運動
3.了解機床電器控制的原理及各種保護裝置
4.掌握機床中常見故障的排除方法
五、普通車床仿真半實物電氣技能實訓考核裝置故障點設置一覽表
故障編號 |
故障現象 |
K1 |
機床無法啟動 |
K2 |
機床無法啟動 |
K3 |
機床無法啟動 |
K4 |
照明燈不亮 |
K5 |
機床無法啟動 |
K6 |
機床無法啟動 |
K7 |
主軸、冷卻泵電動機不能啟動 |
K8 |
主軸電動機控制不能自鎖 |
K9 |
主軸電動機控制不能自鎖 |
K10 |
主軸、冷卻泵電動機不能啟動 |
K11 |
冷卻泵不能啟動 |
K12 |
冷卻泵不能啟動 |
K13 |
冷卻泵不能啟動 |
K14 |
刀架不能快速移動 |
K29 |
主軸不工作 |
K30 |
冷卻泵不工作 |
K31 |
不能快速移動 |
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